Atelier de detailing à Wavre, Brabant wallon
Polissage voiture à Wavre
Nous retirons les micro-rayures et le voile terne de votre vernis, à la machine, sous lampe d'inspection.
Le prix est fixe par gabarit. Vous le connaissez avant de déposer le véhicule.
Confirmer mon prix en 24 h Réserver un diagnostic de 30 minutes
Atelier fondé en 2010 · 800 m² à Wavre · 4,8 sur 5 pour 90 avis Google · Centre de formation au detailing
Ce que le polissage corrige
Le polissage retire quelques microns de vernis pour effacer les défauts de surface.
Vous l'appelez peut-être polish ou simonisage.
Il retire
- Les micro-rayures de lavage, visibles en cercles au soleil.
- Le voile terne d'un vernis oxydé.
- Les hologrammes laissés par un polissage mal fini.
- Les traces légères de calcaire et de fientes.
Il ne retire pas
- Une rayure qui accroche l'ongle. Elle a traversé le vernis et le polissage l'atténue.
- Les éclats de gravillons. Ils demandent une retouche de peinture.
- Un vernis qui pèle ou qui craquelle. Il relève de la carrosserie.
- Les peintures mates et satinées. Elles ne se polissent pas. Nous les nettoyons et nous les protégeons.
Le test de l'ongle
Passez l'ongle sur la rayure. S'il glisse, le polissage la retire. S'il accroche, il l'atténue sans l'effacer.
Prix du polissage : trois niveaux, un prix fixe par gabarit
Repérez votre gabarit dans chaque carte. Le diagnostic confirme le niveau avant le dépôt.
Niveau 1 · Éclat
Polissage en 1 étape
1 jour
| Citadine | 540 € |
|---|---|
| Compacte et berline | 590 € |
| Break et SUV | 640 € |
| Grand SUV, monospace, utilitaire | 720 € |
Pour quel vernis
Véhicule récent ou entretenu, micro-rayures légères
Résultat visé
60 à 70 % des micro-rayures retirées
Niveau 2 · Correction
Polissage en 2 étapes
2 jours
| Citadine | 850 € |
|---|---|
| Compacte et berline | 930 € |
| Break et SUV | 1 000 € |
| Grand SUV, monospace, utilitaire | 1 150 € |
Pour quel vernis
Vernis marqué par les rouleaux, rayures visibles à l'œil nu
Résultat visé
80 à 90 % des défauts retirés
Correction visible, brillance nette et homogène
Niveau 3 · Correction complète
3 étapes et ponçage localisé
3 jours
| Citadine | 1 650 € |
|---|---|
| Compacte et berline | 1 790 € |
| Break et SUV | 1 950 € |
| Grand SUV, monospace, utilitaire | 2 200 € |
Pour quel vernis
Peau d'orange, coulures, rayures profondes, véhicule de collection
Résultat visé
Jusqu'à 95 % des défauts retirés
Correction maximale dans le respect du vernis, finition showroom
Un prix fixé avant le dépôt
Envoyez quelques photos ou passez à l'atelier. Nous examinons le vernis sous lampe et nous confirmons le niveau. Le prix confirmé est celui de la facture.
La saleté cache des défauts. Si l'un d'eux apparaît après le lavage, vous recevez une photo ou une vidéo. Rien ne continue sans votre accord.
Sur une peinture repeinte ou ancienne, nous mesurons l'épaisseur du vernis avant de polir.
En pratique
- Prix annoncé = prix facturé une fois le niveau confirmé.
- Zéro surprise : une découverte après lavage se valide avec vous.
- Vernis mesuré sur peinture ancienne ou repeinte.
- Véhicule de courtoisie sur demande, à partir de 39 € par jour.
Protéger le vernis après le polissage
Un vernis fraîchement poli n'a plus de protection. Les micro-rayures reviennent au fil des lavages.
La protection se pose juste après le polissage, sur une surface corrigée.
Céramique 3 ans
+ 690 €, 750 €, 790 € ou 850 € selon le gabarit
Céramique Cartec sur toute la carrosserie. L'eau perle et le lavage va plus vite.
Voir la protection céramiqueCéramique 5 ans
+ 950 €, 1 000 €, 1 050 € ou 1 150 € selon le gabarit
Céramique Cartec en plusieurs couches. Vitres traitées pour 2 ans, incluses. 5 ans avec un contrôle annuel à l'atelier.
Voir la protection céramiqueFilm PPF
Devis en 24 h
Film transparent contre les gravillons et les rayures. Le polissage de finition est inclus dans la pose.
Voir le film PPFExemple : Une compacte en niveau 1 avec céramique 3 ans : 1 340 € TVAC.
Options : Jantes, faces visibles, 190 €. Jantes démontées, deux faces, 360 €. Habitacle, 450 €.
La méthode, du diagnostic à la remise des clés
- Diagnostic. Vous êtes présent. Nous inspectons le vernis sous lampe et nous fixons le niveau ensemble.
- Lavage et décontamination. Nous retirons le goudron et les particules ferreuses avant de toucher au vernis.
- Polissage. Machines Rupes, polishes Cartec. Chaque étape retire moins de matière que la précédente.
- Contrôle. Sous lampe d'inspection, puis à la lumière du jour.
- Remise des clés. Nathan Fougnies, fondateur de l'atelier, vous montre le résultat et vous explique le lavage qui le préserve.
Ce que vous voyez
Inspection sous lampe, contrôle à la lumière du jour, et explication claire pour garder la carrosserie nette après le polissage.
Quand faire polir sa voiture ?
Avant une restitution de leasing
Un vernis net facilite le contrôle de restitution. Nous vous disons ce qui partira au polissage et ce qui restera.
Avant une vente
Les photos de l'annonce et la visite se font sur une carrosserie qui brille.
À la livraison d'un véhicule neuf
Le transport et la préparation laissent déjà des traces. Sous 3 000 km, le niveau 1 passe au prix « véhicule neuf », avant une céramique ou un PPF.
Voiture de luxe ou de collection
Sur un vernis tendre ou une peinture ancienne, nous mesurons l'épaisseur, puis nous corrigeons zone par zone.
Polissage voiture : avant et après
Quelques exemples de corrections réalisées à l'atelier.
La voiture a retrouvé toute sa brillance et cela a permis au propriétaire de mieux la vendre.
Correction complète, 3 jours. Peinture d'origine conservée et éclat retrouvé sur les parties peintes et les parties en plastiques noirs brillantes.
Remise à neuf pour cette magnifique Cayman, retrait des logos datés pour retrouver toute la brillance de ce magnifique vert métallisé.
4,8 sur 5 pour 90 avis Google
Ceux qui parlent le mieux de nos services, c'est VOUS !
★★★★★
Anthony
J'ai d'abord pris les renseignements par téléphone et j'ai reçu tout ce que je voulais savoir.
J'ai même pu connaître le prix de ce que ça allait me coûter. Je suis venu au rendez-vous.
Cela était très rapide et très bien fait. Je suis vraiment content.
De plus le personnel est très accueillant et sympathique. Je recommande.
★★★★★
Ricardo
Nous mettrions une note de 6/5 si c'était possible !
★★★★★
Olivier
Super expérience.
J’ai fait faire un nettoyage intérieur / extérieur en vue de rendre ma voiture de leasing. La prise de rendez-vous est facile et Nathan a été à l’écoute de mes besoins et de mon budget.
La voiture est nickel (comme neuve) et le retour de leasing s’est fait sans encombre.
Je recommande leur travail et reviendrai certainement. Encore merci !
Questions fréquentes sur le polissage voiture
Cliquez sur une question pour afficher la réponse.
Chez Ultimate Care, à Wavre, un polissage en une étape coûte 540 € pour une citadine, 590 € pour une compacte ou une berline, 640 € pour un break ou un SUV et 720 € pour un grand SUV. La correction en deux étapes va de 850 € à 1 150 €. La correction complète va de 1 650 € à 2 200 €. Ces prix sont fixes et TVAC.
En Belgique, les ateliers qui affichent leurs tarifs demandent de 420 € à 610 € pour une étape, souvent avec un supplément selon l'état du vernis.
Cela dépend de l'état de votre voiture. Chaque polissage est unique, comme votre voiture.
En général : Un jour pour le niveau 1. Deux jours pour le niveau 2, trois pour le niveau 3. Une protection céramique ajoute une journée (et une journée de séchage).
Il enlève les rayures qui n'ont pas traversé le vernis. Passez l'ongle dessus. S'il glisse, la rayure part. S'il accroche, le polissage l'atténue et une retouche de peinture reste nécessaire.
Le polissage corrige : un abrasif fin retire quelques microns de vernis et efface les défauts.
« Polish » désigne en Belgique la même opération, ou le produit utilisé.
Le lustrage donne de la brillance sans corriger.
Le simonisage est l'ancien nom du cirage de protection, tiré de la marque Simoniz. Souvent, il masque/cache les griffes plutôt que de les retirer.
Un vernis d'origine mesure environ 40 à 60 microns. Une étape de finition en retire 1 à 2, une correction lourde davantage. Un véhicule supporte donc plusieurs polissages légers et peu de corrections lourdes. Nous mesurons l'épaisseur dès qu'un doute existe. Une protection posée après le polissage évite de recommencer.
Oui. Un vernis poli n'a plus de protection et se marque à nouveau au lavage. Une céramique de 3 ou 5 ans facilite le lavage et réduit ces marques. Un film PPF arrête aussi les gravillons.
Non.
Le polissage la rendrait brillante par endroits.
Nous la nettoyons, puis nous la protégeons avec une céramique ou un film PPF mat.
Ultimate Care est un atelier de detailing et d'esthétique automobile, fondé en 2010.
Il occupe 800 m² à l'Avenue Vésale 32a, à Wavre, en Brabant wallon, près de l'E411 entre Bruxelles et Namur.
Nathan Fougnies, son fondateur, suit chaque véhicule du diagnostic à la remise des clés.
L'atelier forme aussi des professionnels au detailing et au polissage.
Accueil sur rendez-vous.
Oui, avec une polisseuse orbitale et un polish de finition.
La formation Initiation au detailing vous apprend le geste en atelier.
La boutique vend les polishes Cartec que nous utilisons.
Confirmez votre prix en 24 h
Envoyez deux ou trois photos : le véhicule en entier et la zone qui vous gêne, de près. Nous confirmons le niveau et le prix sous 24 h ouvrées.
Vous préférez nous montrer le véhicule ? Réservez un diagnostic de 30 minutes à l'atelier.
Téléphone : 0474 98 67 80
Adresse : Avenue Vésale 32a, 1300 Wavre.
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Vous préférez polir vous-même ?
Nos formations au detailing vous apprennent le polissage en atelier.
La boutique vend les polishes Cartec utilisés dans nos ateliers.